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KF51和EMBT主战坦克具有后发优势,因此也致力于提高城市近战和反无人功能能力

时间:2023-03-17 作者:admin666ss 点击:97次

德国KF51主战坦克

新的“黑豹”在山林中登场

王笑梦

KF51主战坦克沿袭了德军“黑豹”中型坦克的名称。但从外观上看,KF51这只新的“黑豹”已经摆脱了旧“黑豹”这种传统设计的阴影。身穿三色数字迷彩,外线坚硬,大判炮塔和大口径火炮加框架式护套尤为引人注目。

KF51主战坦克这一新的“黑豹”与众不同的只有外表吗。借助专家的观点

德国莱茵金属公司KF51“黑豹”的主战坦克。数据图像

展示会的“黑马”

莱茵金属公司是德国著名的战斗车辆、武器部件和防务产品制造商,曾经开发过很多火炮。生产的120毫米射门坦克炮先后被“豹”2、M1“艾布拉姆斯”等西方主战坦克“相中”。

但在KF51“黑豹”主战坦克上市之前,莱茵金属公司从未自主研发过坦克。在德国,坦克的总体设计主要是克劳斯 墨菲 由威格曼公司负责,莱茵金属只是武器装备等子系统提供者。然而,在国际军贸市场上,能够独立设计制造坦克装甲车辆比仅销售子系统有明显更大的收益,所以提森 在合并了汉夏公司等坦克生产“专家”后,莱茵金属公司开始着手设计和制造坦克装甲车辆。

“彪马”履带式步兵坦克是莱茵金属公司和克劳斯 墨菲 这是威格曼公司共同开发的产品。这一合作显然给莱茵金属公司带来了技术利益。

随后,莱茵金属公司以“单干”为首,首先设计了轻、无人作战车辆系列,随后面向国际市场推出KF31“山猫”履带式步兵坦克。

随后,该公司进一步向KF31提供能源,推出更重更先进的KF41“山猫”步兵坦克,并于2020年获得匈牙利陆军步兵坦克218两大合同,成功挖出坦克制造的“第一桶金”。

此次欧洲防卫秀,KF51亮相,成为展会上最大的“黑马”。它继承了莱茵金属公司KF系列坦克代码,显然想打造一个具有连续性的坦克装甲车辆品牌。

莱茵金属公司在一定程度上,此次推出KF51车型,可以与EMBT车型同台竞技,对自己的实力表现出自信。

德国莱茵金属公司KF51“黑豹”的主战坦克。数据图像

减量增智火力强

总体来看,新“黑豹”注重高杀伤性、综合防护力和数字化自动化水平,在许多详细设计上,与目前主流的第三代坦克设计不同,也有“颠覆常人想象”的情况。

远中近火力全面提升。KF51拥有由巡航导弹、坦克炮和遥控武器站组成的远中近三层火力圈,传统坦克一般只有后面两层。

其炮塔内置4联装Hero-120巡飞弹发射器,用于发射的巡飞弹察打两用,可打击60公里外的多个目标,使坦克具有超视距作战能力。

在近距离防御方面,KF51拥有12.7毫米并联机枪和7.62毫米机枪的顶置遥控武器站,后者位于炮塔后缘,用于打击从尾部和侧面靠近的对坦克手,以防御小型无人机。

这些武器系统全部置于数字化框架内,使坦克具备“猎歼”作战能力。

减量增智增强态势感知能力。新“黑豹”坦克酷似“山猫120”火力支援车的大型化,战斗全重59吨。它的底盘来自“豹”2系列改良底盘,保持着相同的动力系统。由此,最大道路速度达到70公里/小时,最大行程达到500公里,为加强装甲防护提供了动力剩余。

在战场态势感知方面,KF51首次在炮塔上搭载了可垂直起降的四旋翼无人机,使坦克具备了空中侦察能力。

车长周视瞄准镜、炮长瞄准镜以及设置在炮塔和车身周围的内置型摄像机可以提高车群对周边环境的感知能力。

这些感知系统通过数字化网络与武器装备、防御系统集成,可以有效增强坦克编队的作战和防御能力。

另外,新“黑豹”采用了自动装弹机,但仍有4人组编成。不同的是装填手被无人武器操作员取代,战位从炮塔内部转移到车身前部左侧。这种人员编制不仅有助于提高新“黑豹”的战斗力,而且在不改变车辆人员数量的情况下,能更好地完成新坦克的换装。

德国莱茵金属公司KF51“黑豹”的主战坦克。数据图像

游戏体现了新趋势

继俄罗斯成功开发T-14“阿玛塔”主战坦克后,KF51和EMBT主战坦克问世,开启了主战坦克之间的新一轮博弈。

与第三代主战坦克相比,这三种新坦克具备更强的火力、防护力和机动性,在数字化、信息化水平上明显高于前者。特别是针对无人机和各种先进反坦克武器充斥的战场环境,第四代主战坦克在态势感知、指挥控制、信息通信等方面的能力有了明显提高。

比较这三种坦克,可以推测今后主战坦克的发展趋势。

提高火力。KF51使用了可以说是坦克炮口径增大倾向的先驱者的130毫米射门炮。相比之下,T-14坦克125毫米射门炮、EMBT坦克样车120毫米射门炮口径相对较小。但T-14未来可能会换装为正在研制的152毫米射门炮,EMBT也计划换装为正在法国研制的140毫米射门炮,坦克炮口径之争愈演愈烈。当然,“加盟”导弹巡航,赋予坦克非接触打击能力,也必将成为今后主战坦克发展的趋势之一。

加强防护。KF51的大双炮塔几乎占车身长度的2/3,因此可容纳多种武器装备,进一步加强装甲防护。EMBT也是双炮塔,其整个炮塔造型相对较低,被弹面积较小。T-14在天花板上设置了无人炮塔,车辆组成员位于防护力很强的车身中。三种坦克装备有主被动综合防御系统。KF51和EMBT主战坦克具有后发优势,因此也致力于提高城市近战和反无人功能能力。由此可见,今后主战坦克将进一步增强防护能力,方式上采取更多措施。

打磨机箱。与T-14主战坦克新建立底盘和动力系统不同,KF51和EMBT主战坦克采用成熟的货架产品,前者底盘由“豹”2A4改良底盘,后者由“豹”2A7改良底盘。无论是再开发还是“嫁接”,底盘对坦克的重要性不言而喻。这意味着,在今后开发新一代主战坦克的国家,可以选择成本比较高的成熟底盘,或者自己打磨质量过硬的新底盘。

多重知觉。三种坦克均称信息化坦克,成员操作系统采用类似战斗机的“玻璃化”驾驶舱,可在数字结构下收集和展示车辆各传感器收集到的信息。客观地看,第四代主战坦克都具有多重感知能力,特别是KF51无人机和巡飞弹的运用,使坦克作战范围从火炮射程扩展到巡飞弹可攻击范围,在更复杂的作战环境中实现“发现即毁”。

与目前已经装备部队的T-14或“官方认定”的EMBT主战坦克相比,KF51坦克需要“入伍”,以实力作战。但相反,这种不利局面也可能是契机。善于使用压力的是动力,可能会让KF51的主战坦克在某些能力上更出色。

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