8月10日，104国道改建工程梅园隧道双洞实现贯通，至此104国道改建工程主线三大隧道全部贯通，标志着该项目取得重大进展，年底建成通车条件后迈出重要一步。
梅园隧道全长约580米，其中鹿城段长451米，深海段长129米，为双向6车道一级公路连拱隧道，设计速度80公里/时。隧道开建以来，鹿城区交通运输局事先规划、科学组织，增加施工人员和机械设备投入，包括30余名作业人员、2台挖掘机、4辆运输车辆、2辆挖掘机等，同时开展开挖、支护、仰拱、2座流水作业等施工流程。
[经济新闻]
同时，优化施工组织，做好材料供应，保证现场施工连续开展，保障隧道工程顺利推进。据介绍，梅园隧道毗邻金温铁路，直线距离仅80米，隧道地质情况较为复杂，出口东侧上方为大型采石场，围岩受外力影响，自稳能力较差，同时，由于洞口处有民居，厂房较多，因此洞口工作面小，支护、爆破技术要求高，施工难度大。对此，施工方制定了专项方案，在隧道出口段采用“潜孔钻+劈裂法”进行施工，与传统爆破工程相比，该施工方法大大减少了隧道开挖对铁路的影响，确保了所建道路的正常运行。
原标题：104国道改建工程梅园隧道顺利贯通
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