2016年8月正式成立，注册资本约33.66亿元人民币。然而，它已经5年多没有卖出一辆车了，它终于变成了一个陌生人。这就是路驰汽车，中国汽车制造业的早期新生力量之一。
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近日，上海市青浦区市场监督管理局的一项行政处罚决定曝光，从曝光内容来看：新动力品牌绿驰汽车被吊销营业执照。处罚理由为：公司成立后无正当理由未开业超过六个月，或者公司成立后停业连续六个月以上。
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也许很多人都不是很清楚，事实上，吊销营业执照对于企业来说是非常严重的，这是工商登记机关给予的最高处罚，这意味着企业将完全停止经营活动，换言之，对于你正式宣布正式关闭。而说到这辆绿色汽车，曾经它也和“魏小莉”在同一条起跑线上，成立之初它本来“突破”的机会很大，但一张好牌是自己打的。
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回顾绿驰汽车的发展历程，似乎对制造汽车并不积极，早在2016年12月，绿驰汽车就发布了绿驰汽车品牌和项目，在很多人认为它会趁热打铁的时候打击新车，反而直接沉默了一年，直到2018年1月，green chi仅发布了首款纯电动豪华跑车天王星。从官方角度来看，这相当令人印象深刻：520kW的最大功率，900N·M的峰值扭矩，0.3CD的风阻系数，3.5秒内加速100公里。。
同时，绿驰汽车也发布了大胆的声明：计划在2019年6月推出首款紧凑型SUV产品，11月推出首个4座微型车产品和大型轿跑车，2020年上市2座微型车，9月推出紧凑型轿车，2021 2月推出小型SUV，5月推出大型SUV，8月推出MPV。当时，可以说是意气风发，一系列新车计划出台，对成为世界级新能源汽车企业充满信心。
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然而，虽然理想是美好的，但现实是残酷的，绿色汽车计划是“死胎”，最终没有一辆汽车被批量生产。事实上，绿驰汽车为了让汽车也“努力”，2018年6月它计划投资55亿元，建设年产20万辆的新能源汽车工厂，当时由于资金不足，生产基地一直处于场地填筑平整阶段。对于制造汽车的新动力来说，没有钱是很难实现的。
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此外，绿驰汽车也开始联合制造，通过与长安铃木合作获得铃木闲置产能的使用权，并利用长安铃木工厂生产绿驰汽车。当然，路驰汽车最终没有使用这条生产线，所以如果没有汽车，我们能生产什么 至此，绿驰汽车彻底成为了一家“PPT汽车”企业。其次，由于绿驰车的资金链问题被曝光拖欠员工工资，公司已基本处于“瘫痪状态”。
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2020年，与绿驰汽车直接“业主”，入股绿驰汽车，河南国际信托投资公司认购了20.1986亿元绿驰汽车60%的股权，让摇摇欲坠的汽车奇火有了维持生命的机会，但“久病”绿驰仍然没有活力，在国有资产没有成交量和流动后，这一点仍然不得而知，此外，公司核心团队的业务停滞得到了清理，再加上资金的延迟到达，资金短缺仍然是其主题。
在这种多重压力下，绿驰汽车现在这样的结果是不可避免的，毕竟一家汽车公司连批量生产的汽车都没有，本身也是一个笑话，不能总是等待救援吗 现在汽车市场的竞争越来越激烈，绿驰汽车并不是第一个倒闭的，当然也不会是最后一个，汽车市场的淘汰竞争还在继续，谁将是下一个
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